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起售价都低于10万,这三款插电混动SUV为啥没人买?

如果想要选购一台紧凑级插电混动SUV,很多人的第一反应可能是比亚迪。比亚迪宋Pro宋PLUS两款车都是月销两万以上的热门车型,很多人说都是因为便宜才卖得好,那今天我为大家盘点三款起售价低于10万的竞品车型,有些纯电续航甚至还超过了100公里,销量却远不如比亚迪,大伙一块来分析分析原因。

比亚迪宋Pro (2)

第一款、长安启源Q05

光听这个名字大伙可能有些陌生,但要是说“长安CS55PLUS插电混动版”,是不是就好理解了?换上新的动力总成,改了一个品牌LOGO,修改了一些设计细节,新车就完成了。长安启源Q05车身尺寸并不大,长宽高分别为4539x1865x1680毫米,轴距2656毫米,这样的尺寸别说和宋PLUS比了,和宋Pro比也小了一圈,甚至归为紧凑级SUV都有些牵强。

长安启源Q05

内饰详细配置等就不过多赘述了,有兴趣的朋友可以详细了解,咱们重点关注一下动力和续航配置。长安启源Q05搭载1.5L插电混动系统,发动机最大功率81kW,电机最大功率158kW,最低荷电状态油耗为5.3L/100km,参数表现还不错,传动部分为E-CVT变速箱。125km续航版本搭载磷酸铁锂电池包,电芯由中创新航和宁德时代提供,两种版本的电池容量有细微差别,但是技术参数基本保持一致,都支持快充和慢充,用户可以自行选择。

长安启源Q05内饰

第二款、启辰大V DDi超混动

启辰大V DDi超混动推出已经有近一年的时间了,但是知名度可能还不如前面的长安启源Q05,因为在多数人的印象中,启辰大V就是一台颜值还不错的燃油车。启辰大V DDi基本沿用了启辰大V燃油版的设计,外观最大的变化是进气格栅面积变小,以及换装了低风阻轮毂。车身尺寸方面,长宽高分别为4607x1917x1624毫米,轴距2700毫米,除了车身长度和比亚迪宋Pro有一定差距外,其余参数都基本接近,空间表现不必担心。

启辰大V插混

动力续航部分,启辰大V DDi超混动搭载1.5T插电混动系统,发动机最大功率120kW,电机最大功率为150kW,参数比较亮眼,但是调校比较保守,零百加速时间接近8秒,还不如动力参数更低的竞品车型。续航有60km和110km两种版本,除了入门版车型,该车都搭载包,电芯为比亚迪旗下的弗迪品牌。也难怪大家更习惯于买比亚迪,连友商都得用它生产的电池。

启辰大V插混内饰

第三款、江淮QX PHEV

江淮汽车在很多人的印象中可能是生产货车等各类商用车的品牌,但实际上江淮汽车很早就开始在新能源乘用车领域布局了,早期蔚来汽车的生产就是由江淮代工的。目前江淮还拥有自己的新能源子品牌——江淮钇为,并且加入了华为“智选车”队伍,首款车型据称定位超豪华旗舰。

江淮qx

说回江淮QX PHEV这款车,车辆的长宽高尺寸分别为4605x1890x1700毫米,轴距2720毫米,比较标准的紧凑级SUV尺寸,外观设计也没啥大的槽点。不过需要注意的是,江淮QX PHEV是基于原本江淮大众思皓QX打造而来,也是燃油车过渡而来,所以和现在的一些新能源车,也是存在一些差距的,不过油车用户基本不需要额外的学习成本。

江淮qx后

动力续航方面,江淮QX PHEV搭载1.5L插电混动系统,采用阿特金森循环发动机,最大功率81kW,电机最大功率150kW,属于同级主流水平。全系配备21.68度的三元锂电池包,电信供应商为国轩高科,CLTC纯电续航120km,但是最低配车型仅支持慢充,不支持快充,在日常使用过程中可能会有一些影响。不过,仅8.99万元的起售价,在同级竞品中也很有竞争力了。

江淮QX

总结:

分析完上述三款车的表现之后,不难发现,相对于比亚迪宋Pro和宋PLUS,这三款车都存在知名度比较低的情况,且在车身尺寸上基本都不占优势,动力续航方面也没有拉开明显差距。如果仅靠售价方面的微弱优势,这三款车面对有着强大品牌号召力的比亚迪竞品,实在很难有胜算,毕竟比亚迪宋Pro DM-i的起售价也只有10.98万元。大家对于上述三款车有什么看法?欢迎评论留言。(文/阿豪)

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